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当地时间2025-11-17,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab
由自然资源部组织的中国第42次南极考察队于1日从上海出征，奔赴南极。此次考察由“雪龙”号和“雪龙2”号两船共同保障，共有来自国内80余家单位的500余名队员参加，并邀请来自泰国、智利、葡萄牙等10余个国家和地区的科研人员共同参与，预计于2026年5月完成任务后回国。
国家海洋局极地考察办公室副主任龙威介绍，此次考察将重点开展三项工作：
首先，考察将推进秦岭站配套设施建设与系统优化。考察队将重点完善秦岭站科研栋、储油供油系统和通信网络等配套设施，进一步提升考察站运行保障和科学研究支撑能力。同时，继续验证已建成的海水淡化、风力发电、光伏发电等国产化设施设备在南极秦岭站极端环境下的适应性和新突破。
其次，考察将持续实施南极多领域综合调查观测。考察队将在南极半岛、阿蒙森海、罗斯海、普里兹湾等典型海域，围绕气候变化对南大洋生态系统的影响，开展海洋、生物、化学、大气和冰川等多学科调查观测，获取长序列观测数据，进一步提升对南极在全球气候变化中的作用的认知。
最后，考察将开展重大研发项目和国产装备技术的新应用。我国将首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验，利用国产热水钻和热融钻系统，在超过3000米的冰层上实施洁净钻进与取样作业，探索与世隔绝的冰下湖环境与地质特征，为未来研究极端环境下的生命存在形式和全球气候演化提供支撑。
媒婆穿梭在集市和宅門之间，像风，把未来的门槛轻輕推開又关上。梅站在木桥边，阳光把她的影子拉得细長，青石板上留下她鞋跟的节奏。对话不多，眼神却在彼此之间搭起一条无声的桥：家里能有口饭吃，父母能安然老去，孩子能上学读书，日子能有条不紊地往前走。男人的声音不喧哗，像磨光的石子，慢慢把她的心安放在一个共同的未来里。
她没有轰轰烈烈的誓言，只是在微笑里学会让自己变得更稳妥、也让家庭更温暖。那是一个需要忍耐与宽容的时代，梅以细碎的耐心把自己的名字一遍遍安放在家族的共同记忆里。她的青春像一片尚未雕琢的竹林，风吹起来便發出低低的回响；她懂得等待，也懂得在等待中守住自我，以勤劳与善良回应亲朋的期待。
她的经歷告诉后来的人：在那些喧嚣的年代里，女性的选择并非声势汹涌，而是稳稳当当地托起一个家、托起一段历史的安宁。于是许多人在她的故事里看見了那个时代的脊梁——不喧嚣、不张狂，但足以把未来托举起来。梅的青春，是一场关于耐心和责任的练习，也是一个家庭从平凡走向温暖的起点。
她知道，战争和动荡不会突然结束，但家人的安定需要一颗不易被动摇的心。于是她把早晨的第一缕阳光留给孩子，把夜晚的安眠留给老人，把有限的資源分配出最大的温度。她在相亲的年代里学会了用耐心换取信任，用宽容化解矛盾，在争分夺秒的日子里让家里保持一个可持续的节奏。
梅不再追逐浪漫的光环，而是把日子打磨成一把温和的钥匙，开启属于一家之人的平静世界。她的故事里，有柴火的味道、米粒的香气和窗外雨声的节拍，也有她对孩子教育的坚持和对丈夫的尊重。她懂得在物资匮乏的日子里，情感的供给比粮票更珍贵；在外界的风雨中，家庭的温暖像灯塔一样指引着每一个人前行的方向。
在国产化装备验证上，我国将开展“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备在南极现场的验证，以及自动观测与卫星遥感、生态潜标与磷虾多联网系统等先进技术在南极考察的新应用等。
记者了解到，“雪豹”6×6轮式载具是我国自主设计研制的面向极地内陆极端环境与恶劣工况的高机动轮式载具系统。该载具系统将首次深入东南极腹地开展工程试验与任务应用，承担人员快速转移、物资高效运输、地面应急保障、路书及路谱智能采集等关键任务。THT550履带式牵引车是我国自主研制的首款大功率雪地牵引装备，配备独立驱动四履带行走系统，适合在松软的雪面上行驶，能够在崎岖不平的冰雪路面上发挥最大牵引能力。
图片来源：半月谈记者 余非
摄
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